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J-286应变片粘贴用环氧酚醛树脂胶 本项目考察了各种酚醛树脂和环氧树脂对强度影响,研究了不同催化剂对酚醛树脂合成的影响,不同反应时间和反应温度对合成树脂凝胶时间的影响。考察了不同树脂对结构胶线胀系数和体积电阻率的影响;考察了不同增韧剂对结构胶耐疲劳性能的影响。本项目研制出能够耐250℃,温度漂移小,耐腐蚀,热稳定性好的中温应变片胶。经过实验室研究工作,提供的样品经中国航空动
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高性能聚酰亚胺基体树脂的合成及其胶粘剂研制 本项目采用不同封端剂与二酐、二胺合成一系列不同结构、不同分子量的热固性聚酰亚胺低聚物,采用二酐和不同的二胺合成一系列热塑性聚酰亚胺,并对其结构进行了表征;详细研究封端剂、二胺、二酐种类等对性能的影响;对复合增韧体系性能做详细考察。结果表明,使用含高刚性、高耐温性芴胺的混合二胺,制备出溶解性良好的聚酰亚胺,解决了聚酰胺酸在固化时释放出小分子
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碳材料改性偏氟乙烯-六氟丙烯聚合物电解质膜研究 该项目选用PVDF-HFP共聚物做聚合物电解质的基体,复合无机碳材料制备了复合聚合物电解质膜。电解质膜各项性能达到聚合物锂二次电池使用要求,所制备的聚合物锂电池展现了较好的充放电性能。该研究对制备具有多孔结构的有机-无机复合聚合物电解质膜提供新的途径。为聚合物锂离子电池的研发提供了理论数据。 &nb
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油气分离系统的研究 油气分离系统是油页岩低温催化制油气技术实现的关键部位,油气分离系统的研究关键是在油页岩低温催化制轻质燃料油和石油干气技术中起到油气完全分离,提高轻质油及石油干气出率。油气分离系统通过大量试验,证明完全可以在非高压、不加氢气、不用氨水的条件下,使油页岩蒸馏出的油气在分离塔中分离出轻质燃料油和石油干气,效果良好。油气分离工艺设备简单,工艺操作
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烟气中二氧化硫催化固硫性能研究 通过烟气中二氧化硫催化脱(固)硫性能研究数学模型的建立为其脱硫装置的高效,低成本运行提供可靠的技术参数。通过烟气中二氧化硫催化脱(固)硫性能研究证明我院专有催化脱(固)硫技术,具有的高脱(固)硫率,提高脱硫效率20%,较低的前期投入和运行成本等特点,代表了当代烟气湿式脱硫技术的发展趋势,走在了世界湿式烟气脱(固)硫技术的前端且更适合于我国
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燃煤锅炉催化脱硫技术研究 燃煤锅炉脱硫技术属于湿法脱硫,液体烟气脱硫剂对烟气洗涤,发生氧化还原反应,把烟气中大部分SOx转化成硫酸盐沉积在装置底部,喷淋后的脱硫剂经固液分离机将硫酸盐固体分离出来,脱硫剂可重复使用,达到固硫的目的。烟气脱硫剂高效、低耗、经济,脱硫效率高,成本低。适合新老燃煤锅炉使用。脱硫剂的生产和使用无二次污染,适用于各种含硫量原煤。
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中国加拿大油砂炼制技术合作研究 油砂炼制技术是在非高压、不加氢气条件下蒸馏出轻质燃料油来替代0#柴油。蒸馏生产工艺简单,操作维护方便,投资成本低,产品稳定,质量可靠。在蒸馏过程中产生的可燃气体能收集利用,在蒸馏过程中产生的残渣可做活性炭和建筑原料。实现石油资源真正意义的“吃干榨净”,为节约石油资源、综合利用能源创出一条新路。 &n
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褐煤低温催化制油气研究 褐煤低温催化制油气研究关键是解决液体催化剂的问题,它是能将超大分子链断开,在12~22之间进行重组的催化剂,同时还要具有脱色、通透、稳定的作用。褐煤低温催化制油气从经济性角度考虑,应尽量减少投资,特别是通过实验室的试验,证明完全可以采用低温、非高压、不加氢气的条件下,加入一定比例的液体催化剂,进行蒸馏,蒸馏出轻质燃料油,褐煤低温催化制油气
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M20甲醇汽油工业应用及性能考核 “M20甲醇汽油工业应用及性能考核”是根据黑龙江省能源环境研究院创立的催化燃烧技术理论,采用高科技手段,研制出M20以上的大掺量甲醇汽油技术,并获国家发明专利。通过少量的添加剂作用,将20%甲醇直接加入汽油中,合成甲醇汽油替代93#以上的汽油。通过国家级质量监督中心的检验,达到93#汽油的使用标准要求。 &n
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牛粪高温厌氧消化动力学研究 本项目在依托IMUS技术方案的基础上,采用厌氧消化动力学模型,以温度和pH值作为参数,通过实验对奶牛粪便在混合反应器中进行厌氧消化动力学行为进行研究,通过测定TS、微生物浓度、COD浓度和甲烷含量,准确地预测系统运行的稳定性、出水的性质、甲烷的产量及产率与基质中有机物含量的关系,同时,对奶牛粪便中的有机物质的降解以及甲烷的产率进行动力学研